BESS ONLINE
ARBITRAGE 4HRS8 190₴/MWh0.1%ARBITRAGE 6HRS8 040₴/MWh9.8%SOLAR ARBITRAGE6HRS8 040₴/MWhBase4 385Peak1 575OffPeak7 194₴/MWhMin · Max10 · 8 600₴/MWhAvg4 214₴/MWh29.5%РДН · дані за 16.05.2026ARBITRAGE 4HRS8 190₴/MWh0.1%ARBITRAGE 6HRS8 040₴/MWh9.8%SOLAR ARBITRAGE6HRS8 040₴/MWhBase4 385Peak1 575OffPeak7 194₴/MWhMin · Max10 · 8 600₴/MWhAvg4 214₴/MWh29.5%РДН · дані за 16.05.2026
UBESS
EV Hub · UCH-300 · 150 кВтLTO · 30 000 циклів · Siemens HMI

Надшвидка зарядка
там, де немає
потужної мережі

UCH-300 Solar Ultracharging Hub поєднує 150 кВт зарядну станцію Siemens, сонячні панелі та LTO-акумулятор 100 кВт·год. Коли авто немає — заробляє на балансуванні частоти.

Потужність
150 кВт
200 км за
7 хвилин
Циклів LTO
30 000
Служба
20 років
01
Проблема → Рішення

Мережа не встигає за EV

Проблема

CCS2-зарядка 350 кВт (стандарт провідних автовиробників) дає 200 км пробігу за 7 хвилин. Але таке підключення до мережі або недоступне, або робить зарядку збитковою через нерівномірне навантаження.

Рішення — Energy Hub
  • Підключається до будь-якого доступного джерела: СЕС, вітер, генератор
  • Накопичує в LTO-батареї (6C → заряджає авто за 10 хв)
  • 150 кВт DC через CCS2 і CHAdeMO — 20 хвилин до повного заряду
  • Паралельна зарядка: 2×75 кВт одночасно
  • Коли немає авто — заробляє на балансуванні частоти
02
Режими роботи

4 функції в одному хабі

Швидка зарядка авто

150 кВт → 200 км пробігу за 7 хвилин (за стандартом 350 кВт CCS2). Повний заряд за 20 хвилин через Energy Hub.

Балансування мережі

Коли автомобілів немає — система продає послугу миттєвого первинного резерву (aFRR). Постійний дохід.

Резервне живлення

При відключенні мережі LTO-батарея стає джерелом живлення для критичного навантаження об’єкта.

Активна фільтрація

Компенсація реактивної потужності, вищих гармонік, корекція фазової асиметрії. Зменшення штрафних санкцій за якість.

03
Застосування

Де встановлюють EV Hub

🚉

Транспортні вузли

Аеропорти, залізничні станції, автостанції. Висока пропускна здатність, чиста енергія.

🏭

Підприємства

Корпоративний паркінг. Зарядка флоту електромобілів без розширення мережевого підключення.

🛒

Торгові центри

Послуга для відвідувачів + доходи від балансування мережі, поки немає автомобілів.

АЗС

Трансформація традиційних заправок в електрозарядні хаби без масштабних мережевих робіт.

🅿️

Паркінги

Підземні та наземні паркінги з обмеженою мережевою потужністю.

🛣️

Траси

Швидкісна зарядка між містами там, де мережеве підключення або занадто дороге, або відсутнє.

04
Специфікація

Технічні характеристики

Ultracharger UCH-300
Максимальна потужність DC
150 кВт (або 2×75 кВт)
Максимальний струм DC
200 А
Вихідна напруга DC
200–920 В
Стандарти зарядки
CCS2 (DIN 70121), CHAdeMO 1.2
Дисплей
15" сенсорний (Siemens HMI TP 1500)
Протокол
OCPP 1.6 JSON · ModBus TCP/IP
Зв’язок
GSM/3G/4G · Ethernet 10/100Base
Зчитувач карток
RFID ISO/IEC 14443A/B · банківські картки (опція)
Захист
IP54 · IK10 · нержавіюча сталь
Діапазон температур
-30°C … +50°C
Габарити (Ш×Г×В)
822 × 668 × 2125 мм
Маса
400 кг
Рівень шуму
< 65 дБА (повне навантаження)
Energy Hub · LTO Battery Module
Номінальна ємність батареї
100 кВт·год
Електрохімія
Літій-titanate (LTO)
Цикли @ 100% DoD
>30 000
Швидкість заряду/розряду
6C / 6C · до 30C (пік)
Термін служби
20 років
Вартість зберігання
3 ¢/кВт·год за цикл
Конвертор PV
30 кВт ном / 42 кВт макс · 6 DC входів
Двонапрямний інвертор
100 кВт / 100 кВА
Трансформатор ізоляції
120 кВА · 0.4/0.4 кВ · сухий
Захист
IP44 · газове пожежогасіння
Габарити (Ш×Г×В)
1600 × 1600 × 2200 мм
Маса
2800 кг
05
Технологія

Промислові компоненти Siemens

SINAMICS DCP

Силові перетворювачі постійного струму — основа надійної зарядки

SIMATIC S7

Промисловий ПЛК для управління всіма функціями хаба

HMI TP 1500

15" сенсорний дисплей Siemens для роботи оператора і користувача

SEMIKRON

Силові напівпровідникові модулі в двонапрямному інверторі PCS

Встановити EV Hub на вашому об’єкті

Інженер UBESS оцінить доступну мережеву потужність, розрахує конфігурацію та окупність.

Замовити розрахунок